工程机械机油迅速流失和机油泄漏有很多原因。常见的是油封和活塞环的问题。如果是活塞环问题，则根据气缸压力数据判断磨损量。如果不是很严重，或者某个汽缸有问题，可通过添加恢复剂，在1500公里后自动恢复。我们认为，可以使用油封泄漏来增加和放松节气门。来自燃油阀排气管的蓝烟是由活塞，活塞环和气缸套的过度磨损引起的。活门排气管的蓝烟是由气门油封和气门的损坏引起的导管磨损。

    蓝烟是机油燃烧的现象，主要是由于活塞，活塞环，气缸套，阀门油封和阀门导向装置的磨损引起的。但是首先，要消掉由于排气管引起的燃油燃烧，这是对油水分离器和PVC阀的损坏。会引起油燃烧。从油封泄漏的机油会在燃烧室内燃烧。由于阀油封的密封不完善而渗入燃烧室的机油将导致蓝烟出现在排气口中。如果阀门持续时间太长，很容易产生积碳，这将导致阀门紧密关闭并燃烧不充分。同时，它还会在燃烧室和燃料喷射器中造成积碳或三效催化剂的堵塞。

    泄漏的油封还会导致发动机功率下降，燃油消耗显着增加以及对相关零件的损坏，尤其是火花塞的工作状况。可以看出后果仍然很严重，因此请尽快更换油封。油封是用于密封油的机械密封。油封将传动部件中需要润滑的部件与输出部件隔离开，以免润滑油泄漏。油封是发动机上的气门密封件之一。油封通常由外框和共硫化的氟橡胶制成。

    油封一般都在高温高压的环境运作，因此要使用耐热性和耐油性优异的材料，在选择油封的材料时，得考虑材料与工作介质的相容性，对工作温度范围的适应性以及唇缘高速跟随旋转轴的能力。通常，油封的唇部温度比油封工作时的工作介质温度高20℃〜50℃。因此，在选择油封时，请注意油封材料的选择。